Az F1 azonban nem tér vissza Fujira 2010-ben, miután a Toyota a globális gazdasági válság közepette új turbót vezetett be. Ez végül Fisichellának fizetendő, mivel a felesleges óvintézkedéseik újabb esélyt adtak Raikkönennek egy jó száguldásra a résben. A srác az utolsó kör óta a Renault mögé rejtette az új McLarent, mielőtt kiugrott az utolsóból, és az 1. kanyarban átvette a vezetést, hogy nyerjen. Az irányítási drámák veszélybe sodorták Hunt hosszú távú próbálkozását, miután a brit az utolsó körökben súlyos defektet szenvedett. Azonban néhány körrel a vége előtt felzárkózott a harmadik helyre, miután az ötödik helyre csúszott vissza Clay Regazzoni és Patrick Depailler mögött. A Japán Nagydíj megmutatja az autóvezetők új szokássorozatát és a kvalifikációs küzdelmet, mielőtt az igazi verseny megtörténik.

Saját vonatjegy-kalkulátorunk kezeli a regionális ülőhelyeket: hogyan lehet fogadni a pinnacle-re

A félkövér betűvel jelölt producerek a Formula–1-es címért versengenek a jelenlegi szezonban. A piros háttér olyan eseményt jelent, amely nem volt része az új Formula–1-es közösségi bajnokságnak. Az ambiciózus közösségek a Formula–1-es címért versengenek a jelenlegi szezonban. A piros háttér olyan eseményt jelent, amely nem volt része az új Formula–1-es iparági bajnokságnak. A félkövér betűvel jelölt emberek a Formula–1-es bajnokságért versengenek a jelenlegi szezonban. A zöld háttér olyan eseményt jelent, amely nem volt része az új Formula–1-es iparági bajnokságnak. Suzuka a francia Alain Prost és a brazil Ayrton Senna részvételével zajlott a viszályban. A hosszú verseny tehát rengeteg vitát és sajtóvisszhangot váltott ki; a küzdelem tehát a néhány, a Formula–1-ben tapasztalt versenyzőnek tartott embertől a jelenlegi versenyig terjed.

Zaklatták ugyan, de nem a brit újonc, Eddie Irvine miatt, aki megpróbálta Sennát idézni, és te magad is kiszabadulhatsz magadból, amikor Prost brit csapattársával, Damon Mountain-nel küzdesz. Senna megszerezte 40. versenyét Prosttal szemben, de a srác nem mosolygott csak úgy. Íme a kevésbé ismert opció, mivel az ütközések egyre nehezebbé válnak, és egy hosszabb, félórás út vezet a vasútállomásra a verseny előtt.

Vezesd el a repülőgépedet Tokiótól, hogy Nagojába utazhass

A jegytulajdonosok által visszafizetendő legújabb hogyan lehet fogadni a pinnacle-re jutalék háromszáz jen oda-vissza (610 jen korlátozott járatú expresszvonat esetén). Ha Nagojából vagy Oszakából tervezel elutazni Suzukába, a Kintetsu Shiroko útvonal egy profi program. Ez nem a legközelebbi útvonal a versenypályán (az új Suzuka Circuit Inou állomás), de nem kell külön útvonalat indítani, és a Shiroko útvonalon angol nyelvű jelzések jelzik a menetrend szerinti transzferbuszok helyét. A lehetőség új hátránya, hogy a 2023-as buszpályaudvaron közlekedő buszok sorai akár kétórásak is lehetnek.

Mivel a nevezési díjak továbbra is megfizethetőnek tűnnek, és jó helyi tanácsokat is kaphatsz, érdemes mielőbb biztosítani a helyed a 2025-ös Japán Nagydíjra. A hétvégi nézőszámok emelkedtek a Suzuka-i Covid-járvány utáni időszakban, 2024-ben 229 100 néző volt jelen a versenyen három nap alatt, ami 7 100 000-hez képest növekedést jelent, és ez önmagában Suzuka legjobb F1-es hétvégéje 2006-ban. 2006-ban mindenképpen háromszoros összesített győzelmet arattál – a Fuji Speedway előtti szezonban Suzuka váltotta fel a Japán Nagydíj helyszíneit, miután a helyi gyártó, a Honda korábban nagydíjat rendezett.

Képzeld el, milyen könnyű megérkezni Suzukába a kiválasztott repülőtérről a vonat vagy buszjárat miatt. Annak ellenére, hogy sokan egyetértenek abban, hogy Suzuka valóban érdemes alternatíva, hogy pénzt nyerj a „legokosabb dolog” téteken, a japán pálya viszonylag későn érkezik az F1-es versenynaptárba, és 1987-ben alakult ki. Nigel Mansell jobban ismeri ezt a hétvégét, miután balesetet szenvedett az időmérőn, hogy a versenyen kívül is irányíthassa őt, és egy évnyi bajnoki címet ajándékozzon rossz ellenfelének, Nelson Piquetnek. Az új japán látogatás, amely a sanghaji kínai nagydíjat követi, kétségtelenül az egyik olyan, amire Lewis Hamilton várhat. Más F1-es versenyzőtársaihoz hasonlóan az új hétnapos győztes is Suzukát tartja az egyik legélvezetesebb pályának a versenynaptárban.

• Vannak olyan járatok is, amelyek akár tízszeres jegyeket is elfognak Vancouverből Tokióba Kanadában.
• Mivel a Suzuka Routine helyszíne bizonyos városokból indul, nehéz lehet megtalálni a helyszínt, és az utazás körültekintő megfontolást igényel.
• Tokióból kivezető friss autóút a leghosszabb, a hegyfokon akár nyolcszáz mérföldet is jelenthet.
• Bár az adott pályán szervezett Grands Prix versenyek zajlanak más beállításokkal, a legutóbb használt konfiguráció az új táblázatban található.
• Mindenképpen olvasd el a Mie Kotsu Coach weboldalait, ahol megtalálod a legfrissebb programokat a szállodájukban.

Fuji és Suzuka felajánlotta, hogy a 2009-es Japán Nagydíj megrendezését választja. Hiroaki Kato, a Fuji Speedway akkori elnöke azonban bejelentette az új „szívszorító” döntést, miszerint feladja a tervet, miután a Toyota bejelentette, hogy 436,9 milliárd jenes (Dél-Karolinai 9 milliárd font) veszteséget könyvelhet el. Fisichella 20 másodperccel az utolsó forduló vége előtt megelőzte Raikkönent, de nem tudta megakadályozni, hogy a finn versenyző behúzza Renault-ját. Az új McLaren versenyzőjének könyörtelen tempója nagy kihívást jelentett az olasz számára, aki az utolsó sikánban menekülőre mentette a versenyzőket. Az 1998-as Japán Nagydíj egy figyelemre méltó névpróbálást is indított, mivel Schumacher azért küzdött, hogy megelőzze Mika Häkkinent a bajnoki címben.

Egy új közleményben megerősítették, hogy a programot a közelmúltban írják alá az embereknek, hogy biztosítsák a monitorok és a javítási munkálatok elvégzését a weboldalon. Az idei Japán Nagydíjra április 6-án, hétvégén kerül sor, és a rajtidő reggel 6 órakor lesz, hogy a brit látogatók is élvezhessék a versenyt. 2025-ben az Algorithm 1 a legújabb ikonikus pályát a világ körüli útja harmadik szakaszában, 24 órakor kezdi. A ramadán új időszakában Bahreinben és Szaúd-Arábiában megrendezett eseményeket tolták el, ami azt jelenti, hogy az év a legújabb Ausztrál Nagydíjjal kezdődik, majd a kelet-kínai versenyekkel folytatódik. Tehát ez a lista az 1950-es világbajnokság új versenyeire vonatkozik. Az új feltételek, az "Algoritm 1 verseny" és a "Világbajnokság verseny" nem mindig voltak összefüggésben a rekordokban – lásd: § Különbség a Formula 1 és a világbajnokság versenyei között, hogy részletesebb magyarázatot kapjunk.

Az 1-es Algoritmus friss triója körről körre küzdötte fel magát, miközben karrierje során fokozatosan csökkentette a tempóját. Räikkönen azonban az élre került, miután végül megelőzte Schumachert a 28. körben, és Jenson Switch mögé állította magát, majd Webbert is meghúzta. A növekvő eső megakadályozta Räikkönen időmérő edzését, és a McLaren versenyzője rosszul indult, miután szélesen próbálta megelőzni Villeneuve-et. A válság folytatódott, miközben Räikkönen üldözte Schumachert és Fernando Alonsót, aki szintén rosszul teljesített. Schumacher domináns erővel próbálja meg elérni Suzukát a hét menetből álló F1-es bajnoki napján, amelyen a Ferrari is ott van.

Ne feledjük, hogy a buszjáratok, beleértve azokat is, amelyek a Suzuka Circuit-ra mennek, valamivel gyakoribbak lesznek, és most sokkal nagyobb kapacitással rendelkeznek a nagyobb események során. A Suzuka Circuit egy szokatlan szörnyeteget próbál ki – egy pályát, amelyet minden szakma versenyzői imádnak. A Formula 1-ben Soichiro Honda köszönetet mondott neki, hogy John Hugenholtzot választotta Suzuka tesztautójának elkészítéséhez 1962-ben.

A Japán Nagydíj közismerten élvezetes, és a legjobb ár-érték arányú lelátók is jóval korábban elfogynak, ezért érdemes a jövőre tervezni, hogy mikor látogat el Suzukába. A látogatottság valószínűleg emelkedett a japán versenyen, amelyet a világjárvány miatt 2020-ban és 2021-ben sem tartottak meg. Jegyek, amiket meg lehet vásárolni A japán verseny az F1-es versenynaptár legolcsóbb helyszíne között van, és a jegyek gyorsan elfogytak tavaly. A 2024-es Japán Nagydíj szeptemberről áprilisra került át.

És ha a srác még nem tette meg, a korábbi nyilatkozatai erősen azt sugallják, hogy Suzuka a legjobb hely arra, hogy felfedezd az új lila versenygéped hibáit. A közösségi médiában a Suzuka versenysorozat tagsága számos képet tett közzé, amelyeken egy új bőr és "kihegyezett" járdaszegélyek láthatók, és várjátok az új F1-es autókat áprilisban. Az új japán vonatjegy költséghatékony megoldás lehet a külföldiek számára, akik Japánon belül utaznak. De vedd figyelembe, hogy a japán vonatjegy nem érvényes a Kintetsu vonatokra, ugye? A fő vonatok Suzukát üzemeltetik. A Shinkansenen jó, hogy használható a fő kirándulásra Tokió és Nagoja között. Használd a Kintetsu Nagoya vonalat a Shiroko állomásig.

Alternatív megoldásként a kissé közelebbi kikötőváros, Yokkaichi mindössze 13 km-re található a várostól, és számos szállodai lehetőséget kínál, dinamikus életstílust kínál, amely jól kapcsolódik a Suzuka és Nagoya közötti vonatokhoz. Hogy valami hitelesebb legyen, érdemes ellátogatni egy jó rjokanba (japán szállodába), ahol futonágyak vannak a padlón, és Windows alapú tévét, valamint tatami szőnyegeket is használhatsz, hogy egy újfajta szállodai hangulatot teremts. Bár a Suzuka környékét jól kiszolgálják a szállodák, a nyüzsgő és vibráló Nagoya városában, amely körülbelül 40 km-re fekszik a várostól, számos más lehetőség is található, rendszeres – és ahogy az várható – hatékony vonatközlekedéssel.

A legjobb 5 suzukai lelátó

A Nagoya-csatornától a Shiroko útvonalhoz vezető út körülbelül 14 USD-ba kerül a korlátozott részvételű vonatod (tokkyu), illetve 6,60 USD-ba a bemutatóvonatod (kyuko). Az egyirányú utazás ezeken a vonalakon percekig tart, így a Grand Prix vasárnapján is vannak tipikus események. Az ötnapos, körülbelül 40 dolláros csomag a legjobb választás, ha az egész hétvégére Suzukába látogatsz. Bár a vonatok a fő közlekedési eszköz Japánban, a Nagoya-útvonalról, az Oszaka állomásról, a Kiotói állomásról és sok helyi állomásról is vehetsz bemutatóvonatokat közvetlenül a keddi Suzuka útvonalra, hogy vasárnap eljuss. Az egyes útvonalakkal, menetrendekkel és a szolgáltatási díjakkal kapcsolatos információkat mindig a verseny napjához közeledve teszik közzé, ezért érdemes figyelni a program weboldalának egy részét további információkért. A Kintetsu Shirako-csatorna, ahol számos Kintetsu korlátozott részvételű vonat óránként megáll, a legfontosabb megközelítési mód.